Zhislin.ru — спорт, бизнес, мысли

(красивых фото позже добавлю)

На гонку в этот раз приехал за неделю, чтобы успеть на велосипеде вкататься (т.к. сборы на Кипре пропустил). Основные цели на гонку были – проплыть как смогу, хорошо проехать свой первый горный велоэтап и пробежать, как останется. В пять часов уложиться – идеальный вариант.

За пару дней до гонки с утра были дожди, а когда дождь, тогда и порывистый ветер по ущельям, в этом случае спуски в Марбелье на колесах с высоким профилем превращаются в очень суровый экстрим. Тормоза толком не справляются, велосипед ветром переставляет на пол метра то влево, то вправо. Проверил за несколько дней до гонки.

Но нам очень повезло с погодой, с утра было солнечно и безветренно. В начале каждого спуска раскручивал до максимума и дальше проходил плавные повороты не касаясь тормоза. Только на последнем спуске на ~80-м км, перед въездом в город притормозил, где полицейские и волонтеры просили снизить скорость. Спасибо Ilya Slepov – рассказал, про трассу еще на лыжном Громе, ну и я рано приехал - успел попривыкнуть к скоростям.

Как-то на этой гонке у меня сразу не сложилось с гаджетами. Сначала измеритель мощности - педали Garmin Vector 3 теряли все время сигнал с велокомпьютером. Поставил новые батарейки энерджайзер – не помогло, поставил новые Дюрасел+50% - не помогло. Обновил прошивку, вроде ловятся – но мощность не отображается. Решил забыть про мощность, но не утерпел, полез в настройки. Нашел один корректировочный параметр – должен быть от 0,75 до 1,25, а у меня там нолик. Поставил единицу – и все заработало.

Потом сломался задний переключатель на Di2, про него уже писал ранее ( https://www.facebook.com/i.zhislin/posts/2110192592349467 ).

И вот уже на гонке на 19-м км велоэтапа мой чип последний раз подал сигнал и вышел из строя.

Сама гонка:

Старт в 7:45 – в это время солнце только показывается из-за гор и быстро ползет вверх, наполняет все энергией, очень красиво.

Плавание обычное, в один круг. Я встал в конце группы 25-30 минут, в целом плыл со всеми, промахнулся мимо поворотного буя, но решил все же взять левее и обплыть его не срезая. В сумме напетлял лишние 200 метров. Получилось около 34 минут, пока мой рекорд.

Транзитку прошел достаточно быстро, без суеты и лишнего.

Велосипед начал аккуратно и потом добавлял. Точно разложить силы на горном этапе сложно. Часть подъемов отработал стоя, так легче, но побочный эффект объявился на беге. В основном ехал один, на спусках, если был рядом кто-то потяжелее с хорошим накатом - вставал в 10 метрах сзади. Скорость та же, но можно немного распрямиться и дать спине отдохнуть. На длинных выкатах лежал на руле, напряжение как будто планку делаешь. По ощущениям на руле быстрее, чем на лежаке. Скорость заметно выше 60км/ч была на многих спусках. Это отдельные ощущения – и хорошо бы привыкнуть к ним до гонки.

Вторая транзитка еще быстрее, на часах вместо “круг” нажал кнопку “пауза”. Пусть будет 2 минуты.

Бег. С первых метров почувствовал как забиты и икры и надкостница, вот они подъемы стоя на велосипеде. На финише Франкфуртского марафона ноги были гораздо живее. План был первые 4-5 км по 4:10, потом добавить до 4:05. Я быстро понял, что основная задача удержать среднюю 4:10, на это и ориентировался весь полумарафон. На втором кругу был сильный ветер и темп немного просел, после разворота у пункта питания (до финиша чуть более 4 км) остановился спокойно выпил полстакана кока-колы, настроился прибавить и побежал к финишу. Итоговое время 1:27, средний темп так и получился 4:10.

Финишное время порядка 4:52, организаторы пообещали по камерам поставить официальный результат, посмотрим.

В целом достаточно сложная, но пока самая красивая и приятная гонка, в Австрии велоэтап у меня отменили, так что пока Марбелья явно лидирует).

Результаты неофициальные:

Плавание - 33:46

Транзит 1 - 3:09
Велосипед - 2:45:32
Транзит 1 - 2:17

Бег - 1:27:40

Итого: 4:52:24

Для себя отметил следующие детали:

Вода была около 15 градусов, это холодно. Когда ныряешь мерзнут кисти, ступни, лицо и даже зубы первые 300-500 метров. Очень хорошо помогает перед стартом за 10-15 минут залезть, чуть проплыть, прополоскать рот. После я уже спокойно стартовал без лишних ощущений.

На тренировке гидрокостюмом шею уже натер – на гонку наклеил пластырь на половину шеи – он вполне хорошо продержался весь этап. Но на полном 4 км скорее всего не протянет – потеряется в море.
Велосипед – обязательно нужно просмотреть трассу. Проехаться на машине тут мало, лучше самому на велосипеде, хотя бы горные участки со сбросом и набором высоты проехать. Как минимум спуски.
Эту гонку хорошо ехать на разделке, местами чувствовалось явное преимущество над шоссерами.

На велотрассе периодически попадается крупнозернистый асфальт, особенно на спусках от него сильная вибрация, все что плохо держится – обязательно открутится. Я все болтики велосипеда перед гонкой аккуратно протянул, но один баллон CO2 все же открутился и улетел.
Еще на утро в транзитку удобно брать с собой баллон CO2 и переходник с вентилем, колеса подкачать не бегая в поисках насоса. 7-8 атмосфер на ощупь вполне хорошо определяются (заранее только нужно поймать эти ощущения). Ну или сдуть колесо почти в ноль и загнать весь баллон – будет как надо.

Бег по набережной, два круга, поднялся ветерок и на втором кругу было сложнее бежать до разворота, темп все время пытался свалиться с 4:10 на 4:20. Но уговаривал себя дотерпеть до поворота и помогало. Обратно легче.
С питанием в этот раз немного даже перебрал, каждые 25 минут то гель GU то батончик SIS, можно чуть меньше есть. Последний гель на 10-м км бега еле запихнул в себя, дальше только вода, пара глотков и хорошо облиться на каждом пункте.
Хоть был уже загоревший – шею немного подпалил – мазаться кремом от загара.

P.S. Спасибо огромное всем, кто беспокоился, особенно, когда после поломки чипа я пропал из трекера, очень неожиданно и приятно :)

P.S.S. а еще, в окрестностях Марбельи есть небольшой городок Бенаавис (Benahavís) – очень рекомендую погулять там и заглянуть в любой ресторан на центральной улочке. А после гонки – это вообще праздник какой-то и глазу и животу ;)

#Ironman #Marbella №IMMarbella2019 #gravitel